CNC ફ્લેટ બેડ લેથ મશીન CK6150
સીએનસી લેથ્સવિશેષતા:
૧. ઉચ્ચ કઠોરતાવાળા પેડેસ્ટલ અને પહોળા લે બોર્ડ ભારે કટીંગ માટે યોગ્ય છે.
2. ચાર સ્ટેશન ઇલેક્ટ્રિક બુર્જ
૩.ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન
| માનક એસેસરીઝ | વૈકલ્પિક એસેસરીઝ |
| GSK980TDC અથવા સિમેન્સ 808D NC સિસ્ટમ ઇન્વર્ટર મોટર 7.5kw4 સ્ટેશન ઇલેક્ટ્રિક ટરેટ 250 મીમી મેન્યુઅલ ચક મેન્યુઅલ ટેલસ્ટોક સંકલિત ઓટોમેટિક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ શીતક પ્રણાલી લાઇટન સિસ્ટમ
| ફેનુક 0I મેટ ટીડી અથવા કેએનડી1000ટીઝરવો મોટર 7.5/11 ક્વિનવર્ટર મોટર 11 કેડબલ્યુ6 સ્ટેશન અથવા 8 સ્ટેશન ઇલેક્ટ્રિક ટરેટ ૧૦″નોન-થ્રુ હોલ હાઇડ્રોલિક ચક ૧૦″ થ્રુ હોલ હાઇડ્રોલિક ચક ૧૦″નોન-થ્રુ હોલ હાઇડ્રોલિક ચક (તાઇવાન) ૧૦″ થ્રુ હોલ હાઇડ્રોલિક ચક (તાઇવાન) સતત આરામ આરામ કરો ZF ગિયર બોક્સ |
સ્પષ્ટીકરણ
| સ્પષ્ટીકરણ | સીકે6150 | સીકે6160 |
| મહત્તમ. પલંગ પર ઝૂલવું | Φ500 મીમી | ૬૦૦ મીમી |
| ક્રોસ સ્લાઇડ પર મહત્તમ સ્વિંગ | Φ250 મીમી | ૩૯૫ મીમી |
| મહત્તમ પ્રક્રિયા લંબાઈ | ૮૫૦/૧૫૦૦ મીમી | ૮૫૦/૧૫૦૦ મીમી |
| સ્પિન્ડલ બોર | Φ૮૨ મીમી | ૮૨ મીમી (૧૩૦ મીમી વૈકલ્પિક) |
| બારનો મહત્તમ વ્યાસ | ૬૫ મીમી | ૬૫ મીમી |
| સ્પિન્ડલ ગતિ | ૧૮૦૦ આરપીએમ | ૮૦-૧૬૦૦ આરપીએમ |
| સ્પિન્ડલ નોઝ | A2-8 (A2-11 વૈકલ્પિક) | A2-8 (A2-11 વૈકલ્પિક) |
| વર્કપીસ ક્લેમ્પિંગ રીત | 250 મીમી મેન્યુઅલ ચક | 250 મીમી મેન્યુઅલ ચક (૩૮૦ મીમી ચક વૈકલ્પિક) |
| સ્પિન્ડલ મોટર પાવર | ૭.૫ કિ.વો. | ૧૧ કિલોવોટ |
| X/Z અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ | ૦.૦૦૬ મીમી | ૦.૦૦૬ મીમી |
| X/Z અક્ષ પુનરાવર્તિતતા | ૦.૦૦૫ મીમી | ૦.૦૦૫ મીમી |
| X/Z અક્ષ મોટર ટોર્ક | ૫./૭.૫ એનએમ (૭/૧૦ એનએમ વૈકલ્પિક) | ૫./૭.૫ એનએમ (૭/૧૦ એનએમ વૈકલ્પિક) |
| X/Z અક્ષ મોટર પાવર | ૧.૩/૧.૮૮ કિલોવોટ | ૧.૮૮/૨.૫ કિ.વો. |
| X/Z અક્ષ ઝડપી ખોરાક ઝડપ | ૮/૧૦ મી/મિનિટ | ૮/૧૦ મી/મિનિટ |
| ટૂલ પોસ્ટ પ્રકાર | 4-સ્ટેશન ઇલેક્ટ્રિક બુર્જ | 4-સ્ટેશન ઇલેક્ટ્રિક બુર્જ |
| ટૂલ બાર વિભાગ | ૨૫*૨૫ મીમી | ૨૫*૨૫ મીમી |
| ટેઇલસ્ટોક સ્લીવ ડાયા. | Φ૭૫ મીમી | ૭૫ મીમી |
| ટેઇલસ્ટોક સ્લીવ ટ્રાવેલ | ૨૦૦ મીમી | ૨૦૦ મીમી |
| ટેઇલસ્ટોક ટેપર | એમટી5# | એમટી5# |
| ઉત્તર પશ્ચિમ | ૨૮૫૦/૩૮૫૦ કિગ્રા | ૩૧૫૦/૪૧૫૦ કિગ્રા |
| મશીન પરિમાણ (L*W*H) | ૨૯૫૦/૩૬૦૦*૧૫૨૦*૧૭૫૦ મીમી | ૩૦૦૦/૩૬૧૦*૧૫૨૦*૧૭૫૦ મીમી |
