યુનિવર્સલ લેથ C6250C C6266C C6280C
ઉત્પાદન લક્ષણ
૧. બેડવેઝની સપાટી સુપરસોનિક ફ્રીક્વન્સી હેન્ડેડ છે.
2. સ્પિન્ડલ બોરનું કદ 80mm છે. સ્પિન્ડલ સિસ્ટમ કઠોરતા અને ચોકસાઈમાં ઊંચી છે.
૩. એપ્રોન પર રેપિડ ફીડ સ્ટ્રક્ચર ઉપલબ્ધ છે.
4. હેડસ્ટોકમાં ક્લચ લેથને વધુ સલામત અને વિશ્વસનીય બનાવે છે.
| ટીઈએમએસ | સી6250સી | સી6266સી | સી6280સી | |||
| ૧૦૦૦/૧૫૦૦/૨૦૦૦/૩૦૦૦/૪૦૦૦ મીમી | ||||||
| મહત્તમ. પલંગ પર ઝૂલવું | ૫૦૦ મીમી | ૬૬૦ મીમી | ૮૦૦ મીમી | |||
| ગાડી ઉપર મહત્તમ ઝૂલવું | ૩૦૦ મીમી | ૪૨૦ મીમી | ૫૬૦ મીમી | |||
| ગેપ ઉપર મહત્તમ સ્વિંગ | ૭૧૦ મીમી | ૮૭૦ મીમી | ૧૦૧૦ મીમી | |||
| મહત્તમ વળાંકવાળો વ્યાસ | ૫૦૦ મીમી | ૬૬૦ મીમી | ૮૦૦ મીમી | |||
| વર્કપીસની મહત્તમ લંબાઈ | ૧૦૦૦ મીમી/૧૫૦૦ મીમી/૨૦૦૦ મીમી/૩૦૦૦ મીમી/૪૦૦૦ મીમી | |||||
| ગેપમાં અસરકારક લંબાઈ | ૨૩૦ મીમી | |||||
| સ્પિન્ડલ નોઝ | D8 | |||||
| સ્પિન્ડલ નોઝ | ૧૦૫ મીમી | |||||
| બોરનો સ્પિન્ડલ ટેપર | ૧૧૩ મીમી ૧:૨૦ | |||||
| ગતિની સંખ્યા | ૧૨ પગલાં | |||||
| સ્પિન્ડલ સ્પીડ સ્કોપ | ૩૬-૧૬૦૦ આરપીએમ/૧૩-૧૪૦૦ આરપીએમ | |||||
| દોરો કાપવો | મેટ્રિક | ઇંચ | ડીપી | મોડ્યુલ | ||
| ૧~૧૪ મીમી/૨૨ | ૨૮~૨ ટીપી i/૨૬ | ૫૬~૪ ડી. પી/૨૪ | ૦.૫~૭ મીમી/૧૮ | |||
| રેખાંશ માટે ફીડ્સની શ્રેણી | ૦.૦૬૩-૨.૫૨ મીમી (૦.૦૨૩" ~૦.૯૩૭" ) | |||||
| ક્રોસ માટે ફીડ્સની શ્રેણી | ૦.૦૨૭-૧.૦૭ મીમી (૦.૦૧૦" ~૦.૪૦૪" ) | |||||
| રેખાંશ માટે ઝડપી આડઅસરો | ૪.૫ મી/મિનિટ | |||||
| ક્રોસ માટે ઝડપી ટ્રાવર્સ | ૧.૯ મી/મિનિટ | |||||
| ટોચની સ્લાઇડની મહત્તમ મુસાફરી | ૧૪૫ મીમી (૫-૩/૪") | |||||
| ક્રોસ સ્લાઇડની મહત્તમ મુસાફરી | ૩૬૦ મીમી (૧૪-૩/૧૬") | |||||
| ટૂલનું મહત્તમ કદ (WxH) | ૨૫× ૨૫ મીમી (૧" × ૧") | |||||
| ટેઇલસ્ટોક સ્લીવ ડાયા. | ૭૫ મીમી (૨-૬૧/૬૪") | |||||
| બોરનો ટેઇલસ્ટોક ટેપર | એમટી નંબર 5 | |||||
| ટેઇલસ્ટોક સ્લીવ ટ્રાવેલ | ૧૫૦ મીમી (૫-૨૯/૩૨") | |||||
| મુખ્ય મોટરની શક્તિ | ૭.૫ કિ.વો. | |||||
| એકંદર પરિમાણો (L × W × H) (મીમી) | ૨૫૦૦/૩૨૦૦/૩૭૦૦/૪૨૦૦/૪૭૦૦/૫૭૦૦x૧૧૫૦x૧૮૦૦ મીમી | |||||
